La India, es un país soberano ubicado en el sur de Asia. Con más de 1,240 millones de habitantes, es el segundo país más grande del mundo por población y por su extensión territorial ocupa el séptimo lugar del planeta tierra, y es ahí en donde se encuentran las plantas de manufactura y ensamblaje Bajaj.

Una de las principales fortalezas que tiene la marca Bajaj es la tecnología con la que se construyen cada una de las piezas de las motocicletas y para ser testigo de ello, fuimos invitados por Grupo UMA para visitar las diferentes plantas de ensamblaje ubicadas en la India.

La primera planta que visitamos es la que está ubicada en Waluj, Aurangabad.  Es impresionante el orden y la limpieza de la planta que es dirigida por el señor Rahul Bajaj y Rajiv Bajaj para fabricar las motocicletas en las líneas Platina, Discover, Pulsar, Avenger y ahora la Dominar 400. La visión de Bajaj es crear motocicletas de alta tecnología a precios competitivos y que sean accesibles para todos.   

Además, la planta manufactura vehículos comerciales amigables con el medio ambiente de tres y cuatro llantas conocidos como Bajaj Re Torito y Qute, exportando a 78 países alrededor del mundo colocándose entre el primer y segundo lugar como líderes del mercado en 21 países a donde exportan, obteniendo un 97% de participación en Uganda, que es el país en donde más tienen presencia en el segmento de motocicletas.  Si hablamos a nivel del continente americano, Colombia representa un 41% y en Centroamérica un 19%, y en las tres ruedas en Perú tienen presencia del 83% y un 82% en la región centroamericana.

Otro dato interesante, es que Bajaj tiene el 48% de las acciones de KTM en Austria, por lo que también fabrican motos de esta marca de baja cilindrada dentro de sus plantas de ensamblaje.  Una de las piezas que están patentadas por Bajaj son los motores Pulsar con tecnología DT SI entre otras piezas interesantes que hacen únicas a las motocicletas Bajaj.

Los robots son parte de su tecnología los cuales le dan precisión, automatización y garantía a cada una de los procesos de fabricación sin dejar a un lado el recurso humano que está capacitado con conocimientos de ingeniería.

En la planta ubicada en Waluj se trabajan los modelos Discover, Boxer y Platina, mientras que en la planta ubicada en Chakan se trabajan la Dominar 400 y las Pulsar.

Es importante mencionar los galardones y reconocimientos TPM que han obtenido a lo largo de los años, por mencionar algunos nos referimos al del año 2006 en donde obtuvieron el premio a la excelencia, en el año 2012 fueron reconocidos por su persistencia y compromiso y en el 2016 por su emprendimiento. Además, fue la primera fábrica en la India que obtuvo la certificación ISO el 5 de junio de 1997.

Dentro de las líneas de producción, los errores no están permitidos, es por esto que cuando algo no está bien hecho, automáticamente los estrictos controles de calidad apegados a la tecnología lo detectan y la línea se detiene hasta que se corrige, es verificado y la línea sigue avanzando, generando cada 24 segundos una motocicleta que sale de la línea de ensamblaje lista para ser entregada en cualquier rincón del mundo.

Datos interesantes que nos llamaron la atención, es que en la planta ubicada en Waluj, tiene la capacidad de generar hasta 8,000 motos de dos ruedas y 2,200 de tres ruedas al día, las cuales son entregadas al proceso de distribución inmediatamente saliendo de la línea de producción, ya que no tienen una bodega de stock, ya que todo lo que se produce, se distribuye a todo el mundo.

El recurso humano para Bajaj es muy importante, ya que se preocupan porque tengan educación, salud, alimentación y recreación, actividades que están incluidas dentro de las jornadas de trabajo.

Además, de visitar la planta Bajaj ubicada en Waluj, fuimos invitados a conocer las Cuevas de Ajanta, que es uno uno de los lugares sagrados y mejor conservados de India y de Maharashtra. Hace más de 2.000 años se cree que un grupo de monjes construyeron uno de los templos extraordinarios del planeta. Este complejo subterráneo compuesto por  treintena de cuevas está excavado en la pared de una escarpada colina. Pero es adentro en donde se guarda su arte y mejor secreto. Algunas de las esculturas y pinturas que allí se exhiben datan del siglo II a.C., aunque los trabajos de los escultores y pintores continuaron hasta el siglo V d.C. El valor de esta serie de monumentos rupestres budistas está reconocido como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO desde 1983 por ser un testimonio extraordinario de arte budista religioso.

Al siguiente día conocimos la planta de Bajaj ubicada en Chakan, que es la planta icono de esta reconocida marca, ahí tuvimos el gusto de ingresar a sus hermosas instalaciones en las que nos hicieron un recorrido especial por su planta de ensamblaje.  Además conocimos un poco de la historia de Bajaj, y dentro de las fechas especiales es importante mencionar que la empresa Bajaj fue creada en 1945, en el año 1960 se inauguró la planta ubicada en Akurdi, en 1984 abrió sus puertas la planta ubicada en Waluj, en 1998 la de Chakan, en el 2007 la de Pantnagar y en este mismo año inicia la relación comercial con KTM tomando el 14.5% de sus acciones, luego en el año 2010 se abre la segunda fase de la planta en Pantnagar y en el 2013 Bajaj adquiere el 48% de las acciones de la mencionada marca naranja.

La planta Bajaj ubicada en Chakan tiene un área de 792,530 metros cuadrados y en construcción 149,000 metros cuadrados.  Tiene capacidad para 4000 vehículos y trabajan 1432 colaboradores de los cuales 120 son mujeres y se producen las motocicletas clasificados como Premium siendo estas las KTM Duke 125cc, 200cc, 390cc y 250cc, la KTM RC 125cc, 200cc, 390cc, 250cc;  la Pulsar 200RS y la Dominar 400cc, y las Sports siendo estas la Pulsar 160NS, 200NS, 180cc y 220cc.

La línea de ensamble final es alimentada por diferentes líneas de producción que se encuentran en otras estaciones de trabajo que se especializan en las las partes de aluminio, así como el motor y las piezas pintadas.  Estas se transportan en una línea que tiene como destino la línea de ensamble final para que los trabajadores de una forma secuencial, utilizando las herramientas y la tecnología, puedan completar el trabajo sin necesidad de mucho esfuerzo físico, ya que son los robots los que hacen la mayoría del trabajo pesado.  Luego las motocicletas pasan a la revisión final en el dinamómetro que es un banco de pruebas en donde se mide la potencia, la emisión de gases, tecnología y que cumpla con cada una de las especificaciones solicitadas de acuerdo a los estándares de calidad de cada una de las líneas, luego pasa directamente a la sección de despacho que se divide en local y para exportación.  En esta planta tampoco hay una bodega de stock, ya que todo lo que se produce es para entrega inmediata.

Luego de conocer la planta, tuvimos el gusto de conversar con el señor Ravindra J. Pise, Vicepresidente de Bajaj, quien nos dio la bienvenida y resolvió cada una de nuestras dudas.

Al día siguiente tuvimos el gusto de conocer las oficinas corporativas ubicadas en Akurdi, Pune en donde tuvimos una conferencia de prensa y conocimos sus tres principales pilares de trabajo que es la fórmula Bajaj, el posicionamiento de la marca y la experiencia con sus clientes, logrando tener eventos en donde sus usuarios sean los protagonistas como la Copa Boxer, la cual se ha realizado en África; The Proam Cup, que se ha realizado en países de América del Sur, así como activaciones y pruebas de manejo.

Bajaj es una marca que genera 3.6 billones de dólares de ganancia anualmente, logrando una circulación de más de 10 millones de Pulsars en todo el mundo, por lo que lo hace una empresa comprometida con sus clientes y sus distribuidores.

Además tuvimos el gusto de conversar con el Señor Rakesh Sharma, Presidente Internacional de Negocios, que contestó a las preguntas de los medios invitados, entre ellas y una de las más importantes es el soporte que le estarán dando al nuevo distribuidor Grupo UMA en la región centroamericana en cuanto a los repuestos, en donde indicó que no se ha dejado de surtir en ningún momento a la región centroamericana de estos productos y que los usuarios deben buscarlos con los distribuidores autorizados para que siempre puedan encontrarlos.  

Como muestra de nuestro agradecimiento, también hicimos entrega de un recuerdo de nuestra civilización maya, el cual lo valoró mucho ya que le gusta mucho Guatemala.

Minutos más tarde, visitamos una de las agencias propias de Bajaj ubicada en Wakdewadi, en donde nos llamó la atención que tenían un espejo con ruedas, y es porque les enseñan a sus clientes como se ven subidos en las motos, algo que puede inspirar a muchos para la compra de sus motocicletas.

Y para finalizar con broche de oro, fuimos invitados a visitar una de las siete maravillas del mundo y Patrimonio de la Humanidad, el majestuoso Taj Mahal que está ubicado en las cercanías de la ciudad de Agra,  y fue construído entre 1632 y 1653. Esta increíble proeza arquitectónica y su inmortal belleza se nutre del antiguo amor entre un emperador y su esposa.  Se estima que su construcción necesitó el esfuerzo de unos 20 000 obreros. Aunque el mausoleo cubierto por la cúpula de mármol blanco es la parte más conocida, el Taj Mahal es un conjunto amurallado de edificios que ocupa 17 hectáreas y que también incluye una gran mezquita, una casa de invitados y jardines.

Agradecemos a Bajaj y a Grupo Uma por la invitación de conocer sus plantas de manufacturación y ensamble, así como su alta tecnología que está disponible para todo el mundo.