Nuestro Director de Travesías Extremas y del programa Pasión Por Las Motos, Julio Albores realizó la prueba de manejo al UTV Yamaha YXZ 1000R, adentrándose a un terreno técnico en donde puso a prueba este vehículo.

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Que tal amigos, mi nombre es Julio Roberto Albores, soy el Director de Travesías Extremas y de Pasión Por Las Motos, tengo la oportunidad de realizarle la prueba de manejo al Yamaha YXZ 1000R.

El tipo de capo es similar al de una moto raptor 700, cuenta con franjas en la parte delantera para poder tener una mejor entrada de aire hacia el radiador. El Yamaha yxz cuenta con suspensiones Fox de 16 pulgadas de recorrido.

El YXZ cuenta con doble muleta, tanto en la parte de arriba como en la parte de abajo, también cuenta con una barra estabilizadora antivuelco. Desde agencia este UTV presenta llantas Maxis 27.9.14 la cual es la medida ideal para la parte delantera de las llantas.

Lo que me llama la atención es que este carro fue diseñado guardando el diseño de una moto tipo Racing,  mostrando los laterales como si fuera una lanza, siendo puntiagudos con figura de partes filosas, hasta terminar con aletas en forma de tiburón. El material es totalmente flexible.  

Este diseño amarillo es único del YXZ, ya que es la edición especial del 60 aniversario. En Guatemala realizamos la presentación oficial en noviembre del año 2015 y hoy se los presentamos a todos nuestros lectores.

Si hablamos del chasis, quiero contarles que es tubular y de acero, ayudando a tener una mejor potencia y una mejor rapidez, ayudándole al piloto y copiloto al momento de probar esta máquina.

Es momento de hablar de la parte trasera, es un UTV que tiene el motor totalmente accesible esto quiere decir que para trabajar mecánica general no nos va costar, porque tenemos el alcance total del mismo, sin tener que quitar los asientos.

En la parte trasera, se le incluye una luz led en la parte del stop. Las luces led es algo que esta muy de moda y por supuesto que Yamaha no se queda atrás con esto. Atrás tenemos un espacio tipo maletero, el cual puede ser utilizado para colocar una caja de herramientas, o para una hielera si en todo caso fuera una salida de recreación, incluso también venden una caja Yamaha por si desean adquirirlo como un accesorio extra.

Y para terminar con la parte trasera la medida de los rines es 27.11.14

Detalles del interior

El sillón cuenta con 8 puntos donde lo abraza a uno al momento de sentarse y acomodarse, esto hace que uno conduzca cómodo durante la ruta. Es totalmente acolchonado.  El timón tiene su modo ajustable, para adecuarlo a cual sea el piloto que lo vaya usar, de igual manera el sillón tiene una palanca ajustable ya sea para delante o para atrás, dependiendo el tipo de persona que lo maneje.

Vamos hablar un poco de la caja secuencial, al mando del timón tenemos una palanca la cual sirve para activar la primera velocidad y para activar el retroceso, luego activamos el embriague o el closh. En sí lo que hace la caja secuencial es que al momento que nos conduzcamos en ruta, podamos darnos cuenta en que momento realizar el cambio con tan solo escuchar las revoluciones del motor.  Esto nos hace sentir  como si estuviéramos en un Dakar o en un Rally. Es impresionante.

Tenemos al alcance el freno de mano, y algunos mandos sobre el tablero 4x2, 4x4 o bien 4x4 con bloqueo diferencial. También tenemos a la mano luces medias o luces altas, un poco más arriba se encuentra la luz que indica que debemos utilizar el cinturón y el casco.

Yo estoy listo para poder probar este Yamaha YXZ 1000R.

Prueba de manejo

Ha llegado el momento de poner a prueba los 998 centímetros cúbicos y en realidad quiero llegar a alcanzar los 130 caballos de fuerza que tiene este motor. Quiero lograrlo  vamos a ver como nos va.

Al momento de probarlo en las curvos pude sentir que tiene agarre y estabilidad, aquí puedo poner a prueba la suspensión y la barra antivuelco. Quiero poner a prueba el derrape, porque normalmente en las travesías extremas hay muchas curvas cerradas en donde tenemos que hacer un derrape, vamos a probarlo!

Si tenemos buen agarre, si se dan cuenta no me saca de la curva completamente, lógicamente voy en 4x2, esto hace que la llanta trasera me ayude al 100% con el derrape, que impresionante la verdad el agarre que tiene el carro.

Hemos llegado a una pista en donde vamos a poner a prueba este carro para ver que tan buena es la aceleración, estoy listo así que vamos con todo. Impresionante, la caja secuencial es de rápido accionamiento, meto primera, luego segunda y ya voy a 90 kilómetros por hora, estoy poniendo a prueba los 998 centímetros cúbicos y llegando al máximo de los 130 caballos de fuerza, llegue a alcanzar los 135 kilómetros por hora, con 700 kilos en total del peso del vehículo.

Yamaha ha realizado este vehiculo totalmente recreativo de full competencia, y lo que más me llama la atención es la estabilidad del carro aun así alcanzando una alta velocidad, todo esto gracias a la suspensión Fox, con sus barras antivuelco.

Ha llegado el momento de probar el YXZ en un área más boscosa o de montaña, adentrándonos a una zona más complicada con tramos fuertes, situada por Barberena Santa Rosa. Poco a poco me voy metiendo a un terreno donde hay más zanjas, en donde es necesario aplicar el 4x4, estoy poniendo poco a poco a prueba la suspensión delantera y trasera, gracias a las 16 pulgadas de recorrido en la parte delantera y 17 en la parte trasera de las suspensiones. Me siento muy seguro y estable.

Por otra parte quiero contarles que este es el carro puntero, es el carro que va dirigiendo alrededor de 60 a 70 carritos y motos (atvs – utvs) , he pasado por diferentes terrenos, muy seguido paso por posas de agua, ríos, lodo y muchos terrenos más. Fabrica nos recomienda que el agua no exceda más de su límite, pero en esta ocasión me excedí un poco por el tema de la posa, la verdad no lo puedo medir, pero puedo decirles que el carro respondió como debe de ser. Estoy pasando la poza sin 4x4 y voy en segunda, demostrando que el carro si tiene un excelente torque.

He terminado la prueba de manejo y quiero contarles que he disfrutado esta máquina al 100%, estoy muy impresionado por el Yamaha YXZ 1000r, una máquina completa, 4x4, caja secuencial, tipo rally Dakar, uno se divierte de una manera increíble. Yo se los recomiendo, lo pueden adquirir en Canella zona 4 o en Canella zona 10 y por supuesto también en la Agencia Pasión por las Motos.