El pinchazo de una llanta en una ruta de terracería, es más común de lo que te imaginas, y si a esta situación le sumas que no hay ningún pinchazo cerca y estas en un lugar muy poco accesible, entonces es ahí cuando realmente necesitas saber cómo reparar tú mismo la llanta de tu ATV o UTV y que herramienta debes utilizar.

Lo que necesitas es un desarmador con lima,  ya que esto nos servirá para limar la llanta o limpiar el sitio en donde haya sido el pinchazo. Un portador de mecha,  pegamento, mechas, pinzas, calibrador y comprensor eléctrico, que esto va a ir conectado a una batería de 12 voltios. Estas son herramientas básicas que siempre te recomiendo cargar durante los viajes.

Lo primero que debes hacer es limpiar con el desarmador con lima, el área en donde fue el pinchazo,  esto es si pudo haberse pinchado con alguna rama o algún clavo, entonces lo que vamos a hacer es limpiar el área para quitar cualquier residuo, recuérdense que también a veces andamos en lodo,  entonces para poder también eliminar cualquier partícula de lodo para que tenga adherencia de la mecha a la llanta.

Debemos medir y calcular el tamaño del agujero del pinchazo, si es pequeño con una mecha basta, pero si es grande debes usar las que quepan y ajusten el pinchazo, claro si es muy grande es mejor cambiar la llanta pero si no tienes, y es una emergencia, deberás usar las necesarias.  En este caso, el agujero es pequeño, así que usaré solo una.

Introducimos la mecha en el porta mechas, tiene que estar a la mitad,  y la doblamos. Este tipo de mecha ya trae el pegamento, pero vamos a aplicarle un poco más para lograr más adherencia a la llanta.  Esperamos que seque un poco, luego lo introducimos utilizando la fuerza, al tenerla ya ingresada, le vamos a dar unas vueltas para que pegue bien.  Luego, debemos jalar lo más rápido y fuerte posible el porta mecha, este desprenderá la mecha y se quedará sellada a la llanta.

Usando una navaja que tenga filo quitamos el exceso de la mecha que nos quedó por fuera de la llanta,  ya que tenemos reparado el pinchazo, el siguiente paso es inflar la llanta y calibrar a 15 libras ¿porque 15 libras? Porque nosotros nos mantenemos en lo que es terracería y no tenemos que estar muy inflados y por último tendríamos que calibrarla.

Yo les recomiendo utilizar un calibrador para ATVs o UTVS, ya que tiene desde  un PSI hasta veinte, ya que si lo hacemos con un calibrador de carro nos va a mentir. Y ahora ya que tenemos nuestra llanta reparada, ya estamos listos para continuar con la nuestra Travesía Extrema.