Ha llegado la hora de realizar la prueba de manejo de la nueva AHM RR200, para empezar quiero aclarar que mi modalidad favorita es el enduro, lo practico los fines de semana y me encanta retar hasta los caminos más difíciles que pueda encontrar, así que esta vez tuve la invitación de probar esta motocicleta distribuida por VRC.

El clima esta favorable aunque el asfalto está un poco húmedo ya que acaba de llover, pero confió en que esta motocicleta me responderá muy bien tanto en los frenos como en la estabilidad de la moto, algo que para mí y me imagino que para todos es muy importante.  

Antes de subirme a la motocicleta reviso brevemente la manecillas, el nivel de gasolina y aceite, la calibración de la llantas, que estén bien graduados los frenos ya que es una moto totalmente nueva, pero todo lo encuentro que está bien seteado, así que me preparó con mi equipo básico de seguridad para comenzar la prueba!

Prueba de Manejo

Bueno mis colegas! Empezamos entonces con lo que más me gusta, montar moto! La primera impresión que tengo es el tamaño de la moto, me siento bastante cómoda y segura, puedo llegar muy bien al asfalto al momento de frenar y esto me da mucha seguridad para poder reposar mis pies, a pesar de que es una motocicleta que su chasis está muy por encima del suelo ya que las barras de suspensión y las llantas la hace bastante alta, sin embargo el asiento tiene un nivel menor que lo hace más accesible al suelo y por lo tanto las personas con menor altura se sentirán cómodas.

A pesar que el piso se encuentra un poco “Jabonoso” siento que tiene un buen agarre las llantas al asfalto. En cuanto a los frenos,  responden muy bien tanto el delantero como el trasero que tiene un tacto preciso y eficiente, tomando en cuenta que el pavimento esta un poco mojado.  Esta es una moto para dos personas, considero que el pasajero tendrá buena visibilidad y comodidad.

En cuanto a la posición de manejo, les puedo decir que puedo mantener una posición recta, en donde mi espalda va totalmente cómoda, y también me permite tomar una posición de ataque como se nos enseña en el motocross o enduro, para poder tener una mejor manipulación de la motocicleta para caminos de terracería más complicados. Es muy fácil amoldarse al estilo de conducción en los primeros minutos que manejas la motocicleta.

En cuanto a los acabados y accesorios, es una motocicleta bastante completa, en el que se le pueden agregar las cajas, los retrovisores están en una buena posición, los tacos están a una altura en que mi pierna puede tener los 90 grados que me hacen sentir cómoda.  La estoy probando de día, así que no puedo determinar su rango de iluminación.

En cuanto al motor, al ser un motor 200 de 4 tiempos, monocilíndrico, responde muy bien, fuerte, cuando acelero la reacción es inmediata y eficiente.  La configuración de la caja es la misma “una abajo, el resto arriba” de accionar bastante suave y preciso, relacionadas a entregar muy buena fuerza desde bajas revoluciones. 

Mi veredicto como una apasionada por las motos, les puedo decir que es una moto en la que ya las mujeres la deberíamos de estar utilizando, nos da seguridad, maniobrabilidad, confort y podemos utilizarla en todo terreno.