Si deseas tener mejor desempeño en la pista, debes seguir los siguientes consejos de manejo por el experto y maestro, Rolando Puente. 

Fox lleva 3 años desarrollando y testeando el Flexair en secreto. Comenzaron en el año 2012 con el Team Geico Honda 250 conformado por Justin Barcia, Trey Canard y Eli Tomac. 

En el 2014 crearon prototipos del pantalón Flexair y pasaron a la fase del testeo, y fue cuando Ken Roczen y Ryan Dungey utilizaron pantalones Flexair durante el Supercross de New Jersey.  Ken Roczen tenía puesto un prototipo Flexair durante la Serie Nacional de Motocross del 2014, otorgándole a Flexair su primer título “no oficial” al ganar el Campeonato.  Mientras tanto, Ryan Dungey utilizó prototipos Flexair durante la serie completa del Supercross 2015, ganando 8 evento principales y consiguiendo así el segundo título “no oficial” para Flexair.

El traje Fox Flex Aire cuenta con las siguientes características técnicas:

Ligereza: La camiseta FLEXAIR es la camiseta de motocross más ligera que Fox ha creado, con un peso de sólo 170 gramos para una talla L. Eso es un 25% más ligero que una camiseta estándar.

Elasticidad: Con una mezcla de 4% de lycra, la camiseta FLEXAIR se estira con el movimiento del cuerpo del piloto como nunca antes. Esta mezcla de tela fue desarrollada directamente con Ryan Dungey.

Ligereza: Los pantalones de competencia FLEXAIR son los pantalones más ligeros de motocross que Fox ha creado, donde un tamaño 34 pesa sólo 794 gramos.

Elasticidad: La sensación de una libertad irrestricta de movimiento que el pantalón FLEXAIR proporciona se debe a la innovadora, 4 way stretch, estructura TruMotion.

Comodidad: La construcción de la tela TruDri del tejido de la camiseta FLEXAIR es más suave y más cómoda al contacto con la piel que cualquier camiseta de motocross. La sensación de comodidad es inmediata.

Ventilación: El tejido exclusivo Fox TruDri es nuestro nuevo tejido de control de humedad que mantiene la temperatura del cuerpo del piloto equilibrada en condiciones de carreras extremas. La construcción de la tela de doble malla transporta la humedad del interior a la superficie, donde se dispersa por evaporación rápida

Durabilidad: La tela Fox TruMotion utilizada exclusivamente en el pantalón FLEXAIR tiene la calificación más alta en la prueba de durabilidad contra abrasión que cualquier otro pantalón elástico en motocross. 40% más alto que el siguiente mejor pantalón elástico en el mercado. Con las perforaciones por láser realizadas con ingeniería de precisión, el panalón FLEXAIR contiene puntos de ventilación enfocados a mantener al piloto fresco.

El piloto de Motocross y Freestyle en Guatemala, Vicko Castillo realizó la prueba del traje en Guatemala, confirmando y aprobando las características y beneficios que el traje Fox Flexair ofrece a los pilotos de alto desempeño.

La segunda fecha del Campeonato Carecross que significa Campeonato Central Regional de Motocross se realizó el pasado domingo 23 de agosto en la Pista Alotenango.

Participaron más de 50 pilotos clasificados en las categorías de 50 ,65 y 85 centímetros cúbicos, MX1 y MX2 A, B y C, así como veteranos.

Los valientes pilotos de la categoría 50 y 65 centímetros,  estos pequeños crosistas están entregando todo en la pista, observamos que la pista estuvo bien regada por lo que no hubo  acumulación de mucho polvo y a la vez esto permite la tracción de las motocicletas en la pista y el ganador de la categoría 50 centímetros cúbicos es José Guerra y en la categoría 65cc  el primer lugar se lo lleva Carlos Cruz y de segundo Santiago Mendoza.

En la  categoría MX2C participaron 13 pilotos en dos hits de 15 minutos más una vuelta, entre los pilotos que participaron en esta categoría podemos mencionar a Rodrigo Asturias, Eder Vásquez, Hamilton, Roberto Diéguez. Los ganadores de esta categoría fueron, en el primerísimo lugar tenemos a Kevin Calderón, de segundo Cesar Bresanni y de tercero Rodrigo Asturias.

Los de la 85cc compitieron en el mismo hit que la categoría  femenina. Son dos hits de 15 minutos más una vuelta, se contó con la destacada participación de Darían Arévalo.  Después de dos hits de quince minutos cada uno los ganadores de la categoría 85 fueron:  Oscar Cisneros en el primerísimo lugar, de segundo Juan Lima y de tercero Michael Cabrera, y en la categoría femenina la ganadora fue Darían Arévalo, de segundo María José Arévalo y de tercero Michi Castro.

Y ahora es el turno de la categoría MXx2A y B.  Estos pilotos tienen que recorrer dos hits de 20 minutos más una vuelta cada uno. Los ganadores fueron: en la MX2B el primer lugar fue para Carlos Cruz, de segundo Mario Franco y de tercero Axel Juárez y en la MX2A Carlos Rivera obtuvo la primera casilla y de segundo José Víctor Sánchez.

Y por último llego el turno de Enduristas y Veteranos.  Después de dos hits de 15 minutos más una vuelta, los ganadores enduristas fueron Julio Fernando en el primerísimo lugar, de segundo Tulio Marroquín y de tercero Christopher Moreno, y en la categoría veteranos el gran campeón fue Carlos Asturias, de segundo Edgar Diéguez y de tercero Luis Fernando.

Motocicletas Italika presentó los nuevos modelos que vienen a revolucionar el concepto de motocicletas en Guatemala.

Además, lanzó la invitación para la próxima Caravana de Independencia el próximo 12 de septiembre.

La Primera fecha de moto enduro en Agua Solobrega en Sanarate fue un éxito total, más de 60 pilotos participaron entregando todo en la pista.

Este evento se realizó en honor a Willdardy Noe Girón que en vida fue un gran endurista y su sueño fue que toda su comunidad conociera este deporte. 

En el epicentro se trazó una ruta  que incluía diferentes obstáculos tanto para pilotos con más experiencia, así como para los más pequeños enduristas.

En la categoría Infantil participaron: Mauricio Castañeda, Chusito Ramírez, Christopher Girón, el reconocidísimo Pelón Beltetón, Allan Hernández y una valiente piloto, ella es Valentina Lemus. Fueron 15 minutos más una vuelta, en esta categoría se combinó la modalidad de motocross por el tiempo establecido, con los obstáculos del enduro, por lo que los pequeños enduristas realizaron un verdadero cross country y sin miedo a los obstáculos, los pasaron sin ningún problema.

Rampas, llantas, troncos y pozas fueron algunos de las pruebas con las que se enfrentaron los valientes pilotos. 

A este evento asistieron más de 200 personas que disfrutaron de la adrenalina que viven los enduristas.  Después de 15 minutos los ganadores fueron, en el primerísimo lugar tenemos a Chusito Ramírez, en segundo Christopher Girón y de tercero Mauricio Castañeda.

Al finalizar todos los pilotos recibieron la admiración de la audiencia que quedó sorprendidos del valor y la destreza de estos pequeños enduristas.

En la categoría novatos, participaron: Mario Cuesi, Lisandro Rodas, Carlos del Cid, Daniel Molina, Melvin Morales, Aroldo Palomo, Fabián Flores, Wilmer Rojas, Jonathan Cordón, Anner Tello y Salvador Castro.

Esta categoría tuvo que dar dos vueltas cronometradas en la pista más dos vueltas en una libre de 18 kilómetros. Los ganadores fueron: en el primerísimo lugar Salvador Castro, en segundo lugar Anner Tello y de Tercero Jonatán Cordón.

También participaron los pilotos de la categoría pre-expertos, ellos fueron Jesús Pérez, Mauricio Hernández, Néstor Serrano, Mario Godoy, Manfredo Martínez, Alejandro Rodríguez, Diego Salguero, Andrés Lam, Jorge Rivas y el reconocidísimo piloto de motovelocidad y que ahora incursiona en el enduro,  Jhony Lemus, convirtiéndose así en el primer lugar de esta categoría, de segundo Andrés Lam y de tercero Jorge Rivas

En la categoría de los más expertos, los participantes fueron  Tito Ríos, Raúl Álvarez, Néstor Álvarez y Mauro Castañeda.  Ellos participaron con dos vueltas cronometradas en la pista y dos vueltas libres en una ruta de 18 kilómetros.

En la categoría expertos los ganadores fueron en el primer lugar Raúl Álvarez y de segundo Néstor Álvarez, y de tercero Mauro Castañeda que también es un reconocidísimo piloto y apasionado por las motos.

Lamentablemente Mauro Castañeda, según nos enteramos sufrió una caída, dicen que estaba haciendo un caballito pero al parecer una persona se le atravesó y por esquivarlo tuvo un accidente en donde se lastimo, fue trasladado al hospital y luego de ser atendido regreso para seguir compitiendo.

También participaron pilotos en  la categoría 85 centímetros cúbicos, siendo los ganadores Johan Girón de segundo Edwin Paiz y de tercero Julio Marroquín.

Es importante mencionar que esta es la primera fecha que se realiza en Agua Solobrega en Sanarate, por lo que superó las expectativas de los organizadores, visitantes y piloto

El pasado 15 de agosto se vivió la Gran Travesía extrema en Jalapa. El punto de encuentro fue la nueva estación de buses en donde se montó la exhibición de las marcas patrocinadoras que son Yamaha, ArcticCat, AMS, Polaris, VRC, CFMoto.

Se contó con la presencia de más de 85 pilotos que a bordo de sus motos de dos ruedas, atvs y utvs se hicieron presentes. Nuestro director  Julio Albores procedió a dar las instrucciones de salida para iniciar el evento y aprovecho a darle gracias a la asociación de motociclistas de oriente por apoyar con el trazo de ruta donde Pasión por las Motos donó implementos de Motocross para que ellos puedan recaudar fondos y así puedan hacerle mejoras a su pista, al mismo tiempo agradeció a los patrocinadores y aprovecho a  hacer la invitación para la segunda convención de ATVs y UTVs que será el 13, 14 y 15 de Noviembre en Puerto Barrios.

Es importante mencionar que la ruta consto de 105 kilómetros en donde salieron de Jalapa pasando por San Francisco Morazán, Monjas, el famoso Paso de LLeguas, San Pedro Pínula, Santo Domingo, la Cuesta del Chicle para finalmente retornar al epicentro ubicado en Jalapa.

Durante la ruta se pasaron diferentes ríos, veredas, montañas y poblados. El compañerismo siempre está presente así como la emoción de descubrir nuevos destinos que solamente en estos vehículos se pueden conocer.

En la ruta se encontraron con la famosa bajada del diablo, aquí era importante la habilidad del manejo del piloto, en estos casos lo más recomendable es pasar por encima de la zanja para evitar encunetarse y quedar volteado, además se recomienda nunca sacar los brazos y las piernas, aunque instintivamente uno se ve en la necesidad de hacerlo pero seguramente si lo hacemos resultaremos lastimados, por lo que la seguridad siempre está en mantenerse dentro de la utv y que otros nos puedan apoyar en caso de voltear, y si vamos en una ATV lo importante es mantener el equilibrio y balancearlo.

Algunos lograron superar la prueba sin ningún problema y otros necesitaron el apoyo de los compañeros.

Se contó con la importante presencia de los barredores de ruta que estuvo a cargo de AMS y CF Moto, que siempre estuvieron pendientes y con el afán de servir a todos los pilotos con soporte mecánico que  que en la ruta lo necesitaran

La Travesía Extrema estuvo impresionante gracias a Pepe Calderón que apoyó con el trazo de ruta, así como el apoyo de Boris Ruiz que es parte de la organización de la Travesía Extrema y por supuesto al médico oficial de la Travesía Extrema el Doctor Axel Carranza que junto con su esposa  apoyan en la ruta en caso existan lastimados que en esta ocasión no fue la excepción y siempre con el profesionalismo y dedicación los pilotos siempre son bien atendidos.

Después de recorrer 105 kilómetros los pilotos regresaron a la nueva terminal de Buses en Jalapa en donde fue el epicentro y los esperaba un delicioso almuerzo.  

El domingo 9 de agosto se realizó la décima fecha del Campeonato del Mundo Moto GP en Indianápolis, pero en Guatemala se disfrutó en Canella Zona 10, acompañados de la flamante motocicleta Yamaha R3.

Bellas modelos esperaban en la puerta y daban la bienvenida a los apasionados por las motos que querían disfrutar de estas carreras en un ambiente diferente y rodeados de amigos.

Canella, S. A. colocó diferentes pantallas en diferentes ángulos, una pantalla gigante, bocinas y una deliciosa refacción cortesía Canella, S. A.

Esta actividad se pudo realizar gracias a que el horario de la competencia coincidió con un horario favorable para Guatemala.

Además, se tuvo una exhibición de las nuevas Yamaha R3 que tiene un espíritu racingde uso urbano, que combina eficiencia y estilo.

La R3 es una motocicleta para ser usada todos los días, ideal para quien aspira tener una moto de mayor cilindrada, rápida y con presencia.

Vamos a escuchar las impresiones de los asistentes